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交通网络

作者:宝鸡市地方志办公室 时间:2019-04-10
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  【交通地位】 宝鸡市位于陕、甘、宁、川四省的结合部,处在西安、成都、兰州、银川四个省会城市的交通中心。陇海、宝成、宝中铁路交会于此,宝鸡是新欧亚大陆桥上东西贯通陇海,北连包兰,南接成昆诸线的全方位铁路交通枢纽。宝鸡市公路交通四通八达,以宝鸡市区为中心,以定汉高速、西宝高速为十字的高速公路网络全面建成。形成了以G30为主轴,以干线公路为骨架、以县乡公路为脉络、以关中公路环线为连接的“三横五纵一环”公路网络形成(三横:G30、西宝南北线,五纵:乾县法门寺汤峪,麟游益店常兴斜峪关太白,麟游凤翔潘家湾太白浑水沟,周公庙蔡家坡五丈原,陇县千阳宝鸡凤县,关中环线宝鸡段)。

  【铁路交通网络】 宝鸡的铁路交通始于民国二十六年(1937)1 月,时陇海铁路通至宝鸡。民国三十四年(1945),宝鸡至甘肃天水段通车。1958年,宝成铁路建成通车。1970 6 月,西安至宝鸡复线建成。1975年,宝成线全线实现电气化,这是中国建设的第一条电气化铁路。19956月,宝()()电气化铁路建成通车。形成以宝鸡为枢纽,陇海线横贯市区,宝成线向南伸展,宝中线往北延伸,辐射西南、西北、华北和中原地区的铁路运输网络。2007418日,动车组旅客列车“和谐号 ”在宝鸡西安段开通运行。2013 12 28 日,宝鸡西安高铁开通运行。

  【公路交通网络】 宝鸡的现代公路交通始于民国二十年(1931),宝鸡境内第一条公路西安至凤翔段正式通车。此后凤陇路、凤汉路、凤虢路、长益路、西眉路、宝平路、麟凤路等都于民国年间陆续通车。中华人民共和国成立后,公路建设飞速发展,1995 12 5 日,被称为“西北第一路”的西宝高速公路全线通车。2000 11 28 日,国家主干线公路 310 国道宝鸡至天水牛背段正式建成通车。2009 9 26 日,宝鸡至天水高速公路建成通车。2011 11 8 日,宝鸡至陇县火烧寨高速公路建成通车。截至 2017年底,宝鸡市公路总里程达到16821.8千米,公路网密度92.9千米百平方千米,其中农村公路路网密度达到84.5千米百平方千米。高速公路284.9千米、占路网总里程的1.7%;一级公路132千米,占路网总里程的0.8%;二级公路1046.5千米,占路网总里程的6.2%;三级公路1585.5千米,占路网总里程的9.4%;四级公路1.23万千米,占路网总里程的72.9%。等级公路占路网总里程的91%全市12个县区全部通上二级公路,1729个行政村全部实现晴雨通公路。



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